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第四方物流为客户带来的效益包括利润增长和降低营运成本，即通过整条供应链外判功能得到提高运作效率，降低采购成本，出口货物进仓，使流程一体化从而达到目的。

第四方物流是一个供应链集成商，调集和管理组织自己及具有互补性i服务提供的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。

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物流业是实施国家战略的重要依托。“一带一路”“京津冀协同发展”和“长江经济带”等国家发展战略的实施，都离不开物流业的支撑保障。

在如此优渥的大环境下，能否借助大环境的东风，物流园区还需要在自身的建设方面蓄力。无论是从市场需求、产业优化布局、技术与产业能力提升并输出，还是生态资源优化、外部资源利用、中小企业发展需要，“一带一路”都将为物流园区转型发展提供新的政策机遇期，只要抢占这个风口，未来将有广阔的前景可为。

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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。

　　世界航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，金华到上海进仓，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务：

　　1、运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输;

　　2、运输速度;

　　3、运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为Zui重要的了;

　　4、运输的可*性，选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉，港口进仓价钱，以减少海事欺诈而成为受害者的可能性;

　　5、经营状况和责任，表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上他将船舶抵押给银行，并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法i院时的货主利益带来负i面影响。

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